Τα σαμαράκια, επίσης γνωστά ως σαμαράκια, είναι συστήματα κυκλοφορίας που εγκαθίστανται σε αυτοκινητόδρομους για την επιβράδυνση των διερχόμενων οχημάτων. Το σχήμα τους είναι γενικά λωριδωτό, αλλά και μυτερό. Το υλικό τους είναι κυρίως καουτσούκ, αλλά και μέταλλο. Γενικά κίτρινο και μαύρο για να προσελκύουν την οπτική προσοχή, έτσι ώστε ο δρόμος να είναι ελαφρώς τοξωτός για να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης του οχήματος. Ο ελαστικός ιμάντας επιβράδυνσης είναι κατασκευασμένος από ελαστικό υλικό, το σχήμα του είναι κεκλιμένο, το χρώμα του είναι συχνά κίτρινο και μαύρο και στερεώνεται στη διασταύρωση του δρόμου με βίδες διαστολής, οι οποίες αποτελούν μια ασφάλεια για την επιβράδυνση του οχήματος. Η επιστημονική ονομασία ονομάζεται ελαστική κορυφογραμμή επιβράδυνσης, η οποία σχεδιάζεται σύμφωνα με την αρχή της γωνίας του ελαστικού και του ειδικού ελαστικού στο έδαφος όταν το αυτοκίνητο κινείται και είναι κατασκευασμένη από ειδικό ελαστικό. Είναι ένας νέος τύπος ειδικής για την κυκλοφορία διάταξης ασφαλείας που εγκαθίσταται στην είσοδο διαβάσεων αυτοκινητοδρόμων, βιομηχανικών και μεταλλευτικών επιχειρήσεων, σχολείων, κατοικιών κ.λπ. για τη μείωση της ταχύτητας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των μη μηχανοκίνητων οχημάτων.
Γενικές απαιτήσεις για ελαστικά σαμαράκια ταχύτητας (κορυφογραμμές):
1. Η ελαστική ράχη επιβράδυνσης θα πρέπει να είναι ενιαία και η εξωτερική επιφάνεια θα πρέπει να έχει ρίγες για αυξημένη πρόσφυση.
2. Κάθε μονάδα κορυφογραμμής επιβράδυνσης θα πρέπει να διαθέτει ανακλαστικό υλικό που να αναγνωρίζεται εύκολα τη νύχτα, στραμμένο προς την κατεύθυνση οδήγησης του οχήματος.
3. Δεν πρέπει να υπάρχουν πόροι στην επιφάνεια, δεν πρέπει να υπάρχουν εμφανείς γρατσουνιές, έλλειψη υλικού, το χρώμα πρέπει να είναι ομοιόμορφο και δεν πρέπει να υπάρχει λάμψη.
4. Το όνομα της μονάδας παραγωγής πρέπει να πιεστεί στην επιφάνεια της λαστιχένιας κορυφογραμμής επιβράδυνσης.
5. Εάν συνδέεται με τη γείωση με μπουλόνια, οι οπές των μπουλονιών πρέπει να είναι φρεζαρισμένες.
6. Κάθε μονάδα της κορυφογραμμής επιβράδυνσης θα πρέπει να συνδέεται με αξιόπιστο τρόπο.
Η διατομή της μονάδας κορυφογραμμής επιβράδυνσης στις κατευθύνσεις πλάτους και ύψους θα πρέπει να είναι περίπου τραπεζοειδής ή τοξοειδής. Η διάσταση πλάτους θα πρέπει να είναι εντός του εύρους (300mm±5mm)~ (400mm±5mm) και η διάσταση ύψους θα πρέπει να είναι εντός του εύρους (25mm±2mm)-(70mm±2mm). Η αναλογία πλάτους προς μέγεθος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,7.
Το ιδανικό σαμαράκι ταχύτητας από καουτσούκ-πλαστικό πρέπει να διασφαλίζει ότι το όχημα δεν θα χάσει τον έλεγχο όταν το όχημα περάσει και ότι τα σημαντικά εξαρτήματα ασφαλείας δεν θα σπάσουν και δεν θα υπάρξουν άλλες επικίνδυνες καταστάσεις και θα πρέπει να έχει υψηλή οδηγική και δομική ασφάλεια.
Ώρα δημοσίευσης: 02 Μαρτίου 2023
